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작성자 ㅇㅇ 작성일25-03-21 20:52 조회485회 댓글0건

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안녕하세요. 자동차 공학과 인문학, 유현태입니다.Photo by @u.hyuntae_studio푸조 5008 최대 혜택 적용을 통한 실구매 조건은 '푸조 지프' 스텔란티스 김성윤 팀장님께 문의하시면 친절히 안내받으실 수 있습니다. 5008 3008 등 푸조의 각종 혜택과 딜러서비스, 즉시출고 등등 여러 이점을 따져보면 국산차와 비교해도 합리적인 모의견적의 SUV라는 생각이 드는 차종입니다.분명 개성적인 디자인이지만 차분함이 느껴지기도 합니다. 때문에 푸조 고유의 스타일링을 원하는 고객들에게 '패밀리카'로 사용하기에도 부담 없는 모습이 됩니다. 개인적으로 가장 인상 깊은 부분은 헤드램프와 그릴의 경계를 지운 프레임리스 타입 그릴입니다. 엠블럼을 강조하는 입체적인 그래픽과 함께, 디자인에 대한 몰입감을 키워줍니다. 참고로 D필러가 수직형으로 세워진 5008과 다르게 3008은 약간의 사선형으로 뻗어나갑니다. 즉, 5008은 '기능'에도 충실한 디자인인 셈, LED 그래픽이나 머플러 팁 등등 푸조만의 위트는 확실합니다.동력 전달: 전륜 구동 / 8단 토크컨버터엔진 제원: 130Hp / 23.5 kg.m기타 문의:naxus777@naver.com촬영 모델: 푸조 5008 페이스리프트 GT정말 여유로운 공간을 지닌 2열 공간입니다. 기본적으로 레그룸이 넉넉한 면적을 보여주는데, 센터 터널이 전기차처럼 아예 생략되어 있습니다. 수평 형태로 뻗어나가는 루프라인은 머리 공간 확보에도 유리한데, 파노라마 선루프로 개방감까지 더하죠. 편의 장비로는 에어벤트와 암 레스트, 수동식 선 셰이드가 있습니다. 약간의 각도지만 수동식 시트 리클라이닝이 가능하며, 1:1:1 분할 폴딩을 지원합니다. 3열 시트는 팝업 시트 방식으로 실내 공간 확보에 더욱 유리합니다. 2,3열 모든 좌석을 폴딩 하면 트렁크 공간은 9배 넓어진다고 합니다.촬영기푸조의 실내 디자인은 'i-콕핏' 컨셉으로 항공기의 조종석에서 영감을 받았습니다. 12.3인치 3D 디지털 클러스터와 8인치 터치스크린으로 인터페이스를 구축하죠. 안드로이드/애플 모두 폰 프로젝션 기능을 지원합니다. 센터페시아의 버튼 구성은 직관적이며, 토글 레버 타입 변속기는 부드러운 조작감을 지녔습니다. 직경이 짧은 2스포크 타입 스티어링 휠 역시 특징 중 하나로 편안한 핸들링 감각을 제공해 줍니다. 알루미늄 등 다채로운 실내 소재 마감이나, 포칼 하이-파이 사운드, 1열 나파가죽 마사지 시트 등 고급 편의 장비들도 채택되어 있습니다.본론에 앞서 푸조 5008 공식 프로모션및 비공식/딜러 서비스까지 합리적인 조건으로 차량 구매를 원하신다면 '지프&푸조'스텔란티스 브랜드 하우스 일산에서 14년 이상 근무 중이신 '김성윤 팀장'님을 소개해 드립니다.가장 대중적인 자동차 장르라고 볼 수 있는 중형 SUV 시장에는 정말 다양한 선택지가 존재합니다. 대신 'SUV'라는 장르는 그 목적과 용도가 분명하다 보니 다양성과 차별성은 별개의 문제가 됩니다. 특히 대중적인 가격대에 가까워질수록 제품의 성격은 평범해지죠. 그런 무색무취의 선택지 중에서 푸조 5008은 산뜻한 디자인으로 차별화를 확고히 했습니다. 실내 레이아웃과 옵션 구성마저도 일반적인 패밀리카와 사뭇 다릅니다. 그런 차이를 만들어간다는 것은 대중 브랜드의 입장에서 큰 도전이지만, 푸조만의 시각과 해법은 충분한 매력이 있어 보입니다.촬영기Copyright2023 . 유현태 . All rights reserved감사합니다.푸조의 중형 SUV, 5008 GT입니다. 푸조는 프랑스 태생의 유서 깊은 자동차 브랜드로 경제성과 실용성이 뛰어난 차량을 생산해 왔습니다. 함께 뛰어난 주행성과 독창성을 품은 디자인으로 합리적이지만 '특별함'을 원하는 대중들에게 많은 선택을 받았죠. 특히 프랑스는 소형차 위주의 자동차 문화가 발달했고, 경형부터 준중형에 걸친 승용차 설계 노하우가 월등합니다. 이번 푸조 '5008'은 글로벌 시장에서 높은 인기를 이끌어온 푸조의 준중형 SUV '3008'의 장축형 모델입니다. 뛰어난 기본기와 함께 더욱 넉넉해진 실내 공간은 한국 시장에 더욱 적합합니다.엔진 형식: 가솔린 I3 / 1199cc / 싱글 터보"LIFE DESIGN"5008은 배기량 1.2L 급 직렬 3기통 가솔린 퓨어 테크 엔진이 탑재됩니다. 퓨어테크 엔진은 4기통 엔진의 성능을 유지하며, 실린더 하나를 생략한다는 개념으로 과급은 싱글터보가 담당합니다. 그 결과 최고출력은 130Hp, 최대토크 23.5Kg.m의 적절한 힘을 발휘합니다. 변속기는 8단 토크컨버터로 12.1Km/l의 공인연비를 인증받습니다. 최대 토크 영역대가 낮아 실연비는 더욱 효율적으로 나타납니다. 푸조는 민첩한 핸들링과 고속 안정성을 강점으로 뽑으며, GT 등급은 어댑티브 크루즈 컨트롤 및 차선 유지 보조 등 ADAS 장비까지 풍부하게 적용됩니다.

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